GTM 460 SP1 SC H CN travní sekačka s benzinovým motorem a pojezdem
Cena: 327,- €
GTM 460 SP1 SC H CN U multifunkčních sekaček někdy bývá problém, že zvládají spoustu věcí, ale pouze průměrně. Sekačky GTM Professional jsou navržené bez kompromisů. Maximální komfort – ergonomický tvar řidítek snižuje účinně napětí šíjových svalů, ovládací páčky brzdy motoru i pojezdu mají pohodlné rozšíření, plastový panel na většině modelů obsahuje držák na nápoje, výška řidítek se dá přestavit podle velikosti postavy, profesionální nastavení výšky sečení s posilovačem a velkým ovládacím tlačítkem funguje neuvěřitelně lehce, koš má indikátor naplnění, dlouhé madlo koše usnadňuje manipulaci i vysypávání, velká zadní kola nejenom zajišťují záběr na mokrém i svažitém povrchu, ale rovněž usnadňují otáčení stroje, řidítka se dají složit pomocí rychloupínáků a motory Briggs&Stratton nebo GTM zajistí vždy snadné nastartování stroje.
Maximum funkcí – pojezd, sběr suché i mokré trávy, sběr suchého i vlhkého listí, mulčování, výhoz bokem a výhoz zadním deflektorem.
Maximum výkonu – sekačky jsou vybaveny výkonnými značkovými motory GTM nebo Briggs&Stratton. Výkon na kola přenáší špičková převodovka společnosti GT. Šasi 46 cm má buď motor GTM se sytémem OHV a s velkým pracovním výkonem 4,0 hp nebo motor B&S série 500. Šasi 52 cm má nejlepší motory ze série B&S 600, typ 625 nebo 675 Ready Start. Systém Ready Start je systém komfortního nastartování stroje bez nutnosti nastřikovat palivo či ovládat sytič. Navíc navíjecí spouštěč zabírá dříve, čímž se dosáhne kratšího a lehčího tahu za startovací lanko. Úspora energie je celých 30%. Podle podmínek se navíc u sekačky dají regulovat otáčky motoru a tím do jisté míry i rychlost pojezdu. Pro plné využití výkonu motoru za různých podmínek GTM nabízí i vrcholný model s moderní 4 rychlostní převodovkou francouzské společnosti GT.
Maximum know-how – málokterá sekačka Vám naplní koš tak přesvědčivě. Desítky let zkušeností skupiny De Wild s profesionálními stroji, dovolily implementovat poznatky i do designu sekaček pro běžné užívání. Tráva je nejprve narovnána speciálním hřebenem, který se skrývá pod nárazníkem, potom je useknuta širokým tvarovaným nožem z jakostní oceli a díky šasi s tvarem speciálně optimalizovaným pro co nejúčinnější proud vzduchu je dopravena do širokého výhozového tunelu a potom do objemného koše.
Záber (cm) | 46 |
Výkon motoru - maximální (kW/HP) | 3 / 4 |
Typ motoru | GTE 140, OHV |
Objem motora (ccm) | 139 |
Nastavenie výšky kosenia | central, 25-85 mm |
Priemer kolies (mm) | 200/280 |
Objem koša (l) | 70 |
Objem palivovej nádrže (l) | 1.2 |
Plne zložiteľná ergon. riadidlá | Ano |
Bočné vyhadzovanie | Ano |
Bočný deflektor | Ano |
Indikátor plného koša | Ano |
Guličkové ložiská | Ano |
Mulčovanie | Ano |
Podvozek | oceľový |
Hmotnosť (Kg): | 30.00 |
Rozmery balenia (cm): | 85 x 57 x 54 |
Obj.č.: | MKH5001355 |
Maximum funkcí – pojezd, sběr suché i mokré trávy, sběr suchého i vlhkého listí, mulčování, výhoz bokem a výhoz zadním deflektorem.
Maximum výkonu – sekačky jsou vybaveny výkonnými značkovými motory GTM nebo Briggs&Stratton. Výkon na kola přenáší špičková převodovka společnosti GT. Šasi 46 cm má buď motor GTM se sytémem OHV a s velkým pracovním výkonem 4,0 hp nebo motor B&S série 500. Šasi 52 cm má nejlepší motory ze série B&S 600, typ 625 nebo 675 Ready Start. Systém Ready Start je systém komfortního nastartování stroje bez nutnosti nastřikovat palivo či ovládat sytič. Navíc navíjecí spouštěč zabírá dříve, čímž se dosáhne kratšího a lehčího tahu za startovací lanko. Úspora energie je celých 30%. Podle podmínek se navíc u sekačky dají regulovat otáčky motoru a tím do jisté míry i rychlost pojezdu. Pro plné využití výkonu motoru za různých podmínek GTM nabízí i vrcholný model s moderní 4 rychlostní převodovkou francouzské společnosti GT.
Maximum know-how – málokterá sekačka Vám naplní koš tak přesvědčivě. Desítky let zkušeností skupiny De Wild s profesionálními stroji, dovolily implementovat poznatky i do designu sekaček pro běžné užívání. Tráva je nejprve narovnána speciálním hřebenem, který se skrývá pod nárazníkem, potom je useknuta širokým tvarovaným nožem z jakostní oceli a díky šasi s tvarem speciálně optimalizovaným pro co nejúčinnější proud vzduchu je dopravena do širokého výhozového tunelu a potom do objemného koše.